Mod mécanique VS mod électronique

Mod mécanique contre mod électronique. Beaucoup de gens ont des doutes sur ces deux produits, mais la vraie chose est qu’il ya des gens avec des goûts différents et avec des raisons d’être dans l’un ou l’autre. Pourtant, il n’est pas conseillé de ne jamais commencer avec un mod mécanique en aucune façon, voici nos conseils.

Qu’est-ce qu’un mod électronique?

Un mod électronique en vapotage, est un dispositif qui par une, deux et jusqu’à trois batteries, obtient avec une carte mère et une électronique (système d’exploitation), pour nous donner les paramètres pour être en mesure de vape. En utilisant son écran, vous pouvez voir:

• Batterie: pourcentage de batterie que nous avons laissé dans le mod.
• Watts: Puissance en watts qui nous donnera l’appareil, de 1 à 200w dans la plupart, bien qu’il y ait jusqu’à 300w.
• Tension: La tension qui est conforme aux watts et qui nous aide à savoir quels watts sont les mieux adaptés à vape, dans ce cas, ne vont jamais au-delà de 4V.
• Plumes: le nombre de lacets que nous portons.
• Temps de dentelle : secondes de dentelle.

Dans un mod électronique tout est plus facile quand il s’agit de sécurité,bien que toujours, nos batteries en bon état et que jamais pour aucune raison n’entre en nous liquide dans votre électronique, si vous passez ... est la mort de notre mod.

Qu’est-ce qu’un mod mécanique?

Un mod mécanique en vapotage, n’est rien de plus qu’un dispositif, que ce soit enformat tube ou boîte, qui au moyen d’un circuit avec une plaque et la tête dans le cas des boîtes (pas tous), et hybride dans les tubes prendre contact pour le vapotage.

Sous forme hybride, il ne serait rien de plus que sans n’importe quel type d’intermédiaire, la broche de notre atomiseur, les broches de batterie positives et négatives et le pushbutton, fermer un circuit pour nous fournir l’énergie de vape. Le mod lui-même est divisé en:

• Tête (mods boîte): tête qui prend contact pour la plaque et les batteries et la hauteur liquide en cas de mods avec fedder bas.
• Plaque (mods boîte): Plaque d’argent, qui prend contact avec les batteries et la tête, est généralement le plus conductrice.
• Pushbutton (mods tube): pushbutton qui entre en contact avec la batterie et que nous devons toujours être propres et prudents.

Que devons-nous considérer pour utiliser un mod mécanique?

Protection, est la chose la plus importante dans les mods de ce type. Tout d’abord, toujours toujours, avoir nos batteries en bon état, surveiller les isolants pôle positif, enveloppements bien placés, etc. En outre, les mécaniciens, pour la plupart, sont généralement en laiton, cuivre et argent, nousdevons donc toujours garder les contacts mentionnés ci-dessus propre, non seulement pour la protection, mais en raison du sentiment que nous aurons lors du vapotage, puisque la conductivité sera beaucoup plus grande.

Arc voltaïque, qu’est-ce que c’est ?

Un arc voltaïque n’est rien de plus qu’un choc électrique qui se produit habituellement quand il s’agit de prendre contact avec la batterie avec un pushbutton. Dans ce cas, il resterait comme une tache noire solide sur les parties de la batterie et pushbutton ou plaque. Nous devons en tenir compte et qu’il ne nous passe pas toujours les piles sèches et les pushbuttons de liquide et propre. Si cela nous arrive, nous nettoyons avec du coton magique ou du ketchup, oui, du ketchup, c’est assez efficace.

Lequel est le meilleur?

Ni l’un ni l’autre, je vous explique. Il ya des gens qui aiment l’électronique et aiment le vapotage le plus sûr, où vous pouvez voir en tout temps quelle puissance vous utilisez et ne bougez jamais, c’est-à-dire, si nous voulons vape à 50w, la puissance ne bougera pas jusqu’à ce que la batterie meurt. Dans le cas d’un mécanicien, la puissance se décompose à mesure que la batterie s’épuise.

Certes, que le sentiment qu’un mécanicien donne lors du vapotage, avec de bonnes résistances réparables et avec une bonne configuration faite, n’est pas le même que nous pouvons trouver dans un électronique, car avec le mécanicien nous profitons de 100% de la batterie à ses débuts.

Quand utiliser un mod mécanique?

Dans ce cas, nous conseillons toujours qu’un mod mécanique est toujours utilisé plus tard pour avoir utilisé un électronique, en fait, chaque fois que nous allons monter une nouvelle configuration dans notre RDA, RTA, etc ... toujours dans un électronique quand il s’agit de stabiliser les résistances et jamais dans un mécanicien, puisque nous pouvons avoir une certaine peur qu’un autre ou tout simplement les fils des résistances se briser.

Lorsque nous sommes suffisamment clairs sur les bases, nous pourrions essayer d’utiliser un mécanicien, mais toujours en tenant compte des points de sécurité les plus importants que nous avons mentionnés.

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